普通旋壓技術(shù)：

普通數(shù)控旋壓機(jī)簡稱普旋，可以完成拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等各種工作。普通旋壓成形工藝.普通旋壓工件形狀各異，均為軸對(duì)稱蒲壁空心回轉(zhuǎn)體，因而具有廣泛的用途。有縮旋、擴(kuò)旋、及卷邊等成形過程。

普通旋壓包括整體成形和局部成形。在現(xiàn)代化的旋壓機(jī)上針對(duì)不同規(guī)格工件的不同技術(shù)要求，可以采取冷旋與熱旋等方法進(jìn)行相應(yīng)的塑性成形；主要類別為拉旋、縮旋、擴(kuò)旋、制梗等多種加工形成。

皮帶輪旋壓技術(shù)：

旋壓帶輪一般有三種基本形式：折疊式帶輪、劈開式帶輪和滾壓式多V型帶輪（也稱多楔帶輪）。

旋壓帶輪與鑄鐵皮帶輪相比的優(yōu)點(diǎn)是采用旋壓工藝制成的（無屑加工），結(jié)構(gòu)輕、省材料，因而轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，是一種節(jié)料、節(jié)能的新產(chǎn)品。生產(chǎn)效率高（每分鐘加工2～4件），平衡性能好，一般無需平衡處理。由于材料流線不被切斷，表面生產(chǎn)冷作硬化，組織密度提高，使輪槽表面的強(qiáng)度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角帶與輪槽的滑差小，皮帶壽命長。

帶輪旋壓成形式工藝與設(shè)備是一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，帶輪旋壓工藝上取得了折疊式帶輪、劈開式帶輪、滾壓式多V型帶輪和組合式帶輪一系列科研成果，在理論與實(shí)踐兩個(gè)方面解決了旋壓成形中的各種技術(shù)難題，并成功地用于生產(chǎn)。

　今年以來，數(shù)控旋壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本處于小幅波動(dòng)狀況，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖態(tài)勢還不清晰，國際金融危機(jī)對(duì)行 業(yè)的影響尚未見底。2017年將是我國數(shù)控旋壓機(jī)行業(yè)發(fā)展困難的一年。國家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃對(duì)市場的作用尚待觀察， 加上數(shù)控旋壓機(jī)作為生產(chǎn)資料對(duì)市場需求的拉動(dòng)有一個(gè)滯后期，所以大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)今年我國數(shù)控旋壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn) 行持謹(jǐn)慎的樂觀態(tài)度。

與我們中期的判斷相同，我們認(rèn)為數(shù)控旋壓機(jī)下半年尤其是四季度銷量正增長的持續(xù)性更強(qiáng)。從8月份的數(shù)據(jù)看 ，挖掘機(jī)的銷量增速已經(jīng)達(dá)到50%以上；裝載機(jī)已經(jīng)脫離了長達(dá)5個(gè)月的負(fù)增長，也恢復(fù)了正增長；只有推土機(jī) 由于出口的大幅度萎縮，導(dǎo)致仍然是負(fù)增長。不僅僅是由于同比基數(shù)較小的因素，在經(jīng)濟(jì)基本面逐漸明朗、房 地產(chǎn)新開工面積大幅增加的形勢下，數(shù)控旋壓機(jī)銷量正增長的持續(xù)性將更強(qiáng)。

　　出口低迷不影響整體銷量增速的向好

　　無論是挖掘機(jī)、裝載機(jī)、還是推土機(jī)，其出口情況仍然沒有絲毫的好轉(zhuǎn)跡象，依然在非常低的位臵徘徊， 甚至推土機(jī)的出口仍然在大幅度的惡化，這多少是低于市場預(yù)期水平的。但是除推土機(jī)原來出口占比較大，總 體銷量受出口的影響也比較明顯，而挖掘機(jī)和裝載機(jī)出口比例均非常小，挖機(jī)現(xiàn)在只有1.7%，裝載機(jī)只有6%， 因此數(shù)控旋壓機(jī)產(chǎn)品銷量的決定因素主要還是看國內(nèi)的銷量。

　　鋼價(jià)等成本又回到低位將保證行業(yè)的盈利能力

　　數(shù)控旋壓機(jī)產(chǎn)品中裝載機(jī)是受鋼材價(jià)格影響最大的產(chǎn)品；挖掘機(jī)由于是外資廠商占主導(dǎo)，而且越是危機(jī)時(shí)期挖 機(jī)價(jià)格反而提價(jià)，所以挖機(jī)盈利能力將是一個(gè)平穩(wěn)的態(tài)勢。過了一輪暴漲之后，鋼材價(jià)格又退回到了一個(gè)較低 的水平。在經(jīng)濟(jì)基本面轉(zhuǎn)好的情況下，原材料價(jià)格的低水平運(yùn)行又給數(shù)控旋壓機(jī)產(chǎn)品的盈利留足了空間。